A medida que Greenbelt Station (GS) ha comenzado a asentarse en términos de desarrollo y población, se han descubierto varios problemas. Algunos de estos se discutieron en una sesión de trabajo del concejo municipal el 11 de diciembre en el Springhill Lake Recreation Center.
La falta de estacionamiento fue el tema principal de la noche en la discusión. La planificadora de la ciudad, Teri Hruby, dio una actualización sobre el estudio, hecho por el personal de la ciudad, de factibilidad para hacer de North and South Center Drive una calle de sentido único, un cambio que proporcionaría espacios a ambos lados de la calle. Este plan crearía 34 espacios más. Hasta ahora, el objetivo es el estacionamiento en paralelo, pero Hruby dijo que el personal aún está abierto a otras opciones.
Aunque, que varias casas en GS están equipadas con garajes, algunos se utilizan más para almacenamiento que para estacionamiento. Esto significa un mayor uso del estacionamiento en la calle, lo cual empeora el problema. Como los garajes son propiedad privada, es imposible determinar la gravedad de esta situación. GS tiene una combinación de cuatro calles administradas por la ciudad, con calles interiores y callejones, que son supervisados por GS HOA (asociación de propietarios, HOA por sus siglas en inglés). La responsabilidad de responder al problema de estacionamiento ilegal se divide entre los dos entes. La posibilidad de implementar un sistema de permisos de estacionamiento fue hecha tanto por el consejo como por los residentes. Hruby comentó sobre el alto costo y recursos requeridos para tal solución por parte de la ciudad. Hruby confirmó que un mayor uso del estacionamiento en ángulo inverso aumentaría los espacios en todo GS.
El Consejo planteó la idea de ofrecer a los residentes de GS la posibilidad de alquilar espacios de estacionamiento en el garaje de Verde Apartments, ya que el garaje ahora no está utilizado al máximo. Hruby respondió que la HOA “no estaba interesada en explorar” esta posibilidad en este momento.
El alcalde Byrd se sintió alentado de que no hubo una gran respuesta por parte de los residentes de GS, sobre el tema de la seguridad pública. El capitán de la policía de Greenbelt, Mark Sagan, estaba disponible para responder preguntas. Los principales problemas discutidos incluyeron una aplicación más efectiva de la gestión de desechos de perros y las leyes de correa, y robos, especialmente de paquetes, automóviles y equipo de los sitios de construcción. El Consejo hizo sugerencias sobre opciones de entrega de paquetes más seguras a lugares como Safeway y FedEx. Byrd dijo que las ideas son prácticas, pero que no sustituyen una solución real a los problemas.
Byrd le recordó a la audiencia que el Consejo había aprobado recientemente un memorando de entendimiento sobre la capacidad de los residentes de proveer a la policía imágenes de sus cámaras de seguridad para resolver mejor los crímenes.
Byrd dijo que el Consejo ahora está trabajando con la oficina del senador Ben Cardin para resolver los problemas que obstaculizan entregas efectivas de postales en toda la ciudad.
El director interino de recreación, Greg Varda, presentó los desarrollos más recientes en recreación. Se envió una encuesta sobre recreación a todos los residentes de GS para determinar sus objetivos principales . Los resultados incluyeron un edificio comunitario, un servicio de ejercicio y una continuación de los eventos al aire libre presentados el otoño pasado, como la película y los conciertos. Varda se enfoca en proporcionar mejor alcance y servicio a GS y ha estado trabajando cercanamente con Kristen Weaver, miembro del Comité de Actividades de GS HOA. El Indicó que los recursos del Departamento de Recreación estarían disponibles para seguir cualquier programa aceptable que quisiera GS. Aunque GS tiene acceso a todos los servicios de Greenbelt, los residentes estaban interesados en tener sus propios programas e instalaciones.
Hruby finalizó la reunión con una actualización sobre el sendero que conectaría GS con la estación de Metro Greenbelt, una característica clave en el desarrollo de GS. Dijo Hruby, ha habido “seis meses de planificación y permisos detrás de escena”. Ella espera que se inicien las obras en el invierno del 2020 y que duren 18 meses.