¿Cuáles son los problemas más importantes que la ciudad de Greenbelt querría que sus representantes estatales y del condado presionen para lograr en las sesiones legislativas de 2019? De veinte o más temas importantes, ¿qué seleccionaría el consejo como los cinco primeros? El Consejo consideró esta cuestión en su reunión ordinaria del 26 de noviembre.
El asistente del gerente de la ciudad, David Moran, habló sobre los preparativos del consejo para la cena legislativa anual, programada para el 17 de diciembre. La cena legislativa es un evento en el que el consejo de Greenbelt y los funcionarios de la ciudad se reúnen con los funcionarios electos que representan a Greenbelt en el consejo del condado de Prince George y en la sede del estado de Maryland . El año pasado, el consejo presentó una lista de diecisiete elementos como prioridades. Moran dijo que el personal de la ciudad sugirió fuertemente una lista más corta este año porque “es mejor presentar un paquete de iniciativas conciso y razonable a nuestros representantes estatales y del condado”. Este año, presentarán un pequeño número de temas en la cena legislativa. Esos cinco temas centrales que el personal de la ciudad organizó para el consejo son:
- Oponerse a la adquisición y privatización de Maryland de la avenida Baltimore / Washington:
El gobernador Hogan ha propuesto ampliar el Parkway con carriles de peaje a través de algún tipo de acuerdo público-privado. La Ciudad se opone a este esfuerzo.
- Bloquee las rutas del tren Maglev a través de Greenbelt y el condado de Prince George: ambas alineaciones propuestas se ejecutarán a través de Greenbelt. Este proyecto tiene un impacto negativo en Greenbelt y el Condado con poco beneficio para nuestros residentes.
- Mejoras en el paisaje urbano de la calle de Greenbelt : Financiar el Programa SHA de mejoramiento del paisaje urbano en la calle Greenbelt (MD 193): Expertos regionales del Instituto de tierras urbanas y del Panel de asistencia técnica se reunió en junio y emitió un informe.
- Los niños que viven en la estación Greenbelt deben asistir a las escuelas de Greenbelt: Los niños que viven en la nueva comunidad de la estación de Greenbelt están asignados a Berwyn Heights Elementary, Greenbelt Middle School y Parkdale High School. Estos estudiantes deben estar asistiendo a escuelas ubicadas en Greenbelt.
- Incrementar los fondos de M-NCPPC para programas de recreación de la ciudad: La Ciudad recibe $ 234,000 anualmente del capital del parque nacional de Maryland y la Comisión de planificación (M-NCPPC) para ayudar a apoyar los programas de Recreación de la Ciudad. Este nivel de financiamiento no ha aumentado desde el año fiscal 2013. Los contribuyentes de la ciudad pagan aproximadamente $ 1.7 millones en impuestos del Fondo de Recreación M-NCPPC.
El alcalde Jordan sugirió que le gustaría ver los problemas de la estación de metro Greenbelt incluidos en la lista. Éstos incluirían la construcción del sendero para conectar la Estación Greenbelt con la estación de Metro, así como el estado general de la estación y el mantenimiento. El concejal Davis agregó otros dos problemas, reemplazando las aceras de carreteras estatales y prohibiendo las pajitas-sorbeto-popote de plástico como algo que vale la pena agregar porque dijo que son “factibles”. Roberts señaló su perspectiva de que oponerse a Maglev es clave para otros problemas de transporte y carreteras porque Maglev tomaría tantas recursos que podrían ser utilizados para prioridades de transporte más críticas